给特斯拉FSD的时间不多了，华为、蔚小理的智驾，已杀疯了
新能源汽车的上半场，是电动化，说真的，上半场其实已经基本差不多了，要知道在国内，新能源汽车的渗透率，已经超过了50%了，9月份达到54%左右。
另外，在动力电池方面，中国已经拿下了全球65%以上的份额，韩国、日本、美国等，早就不是对手了，所以电动化，基本上算是实现了。
而新能源汽车的下半场，是智能化，智能化包含两个方面，一是智能座舱，二是自动驾驶。
相对于智能座舱，自动驾驶明显更有科技含量，更吸引人，所以我们看到，目前国内的新能源汽车，特别是新势力们，均是将自动驾驶作为大卖点之一来宣传。
华为有ADS、小鹏有XNGP，理想、蔚来、比亚迪、极氪、小米等等，均有自动驾驶技术。
并且目前的自动驾驶技术，是越来越先进了，从之前的只在高速上开，需要高精地图，且接管欠数相当多等，过渡到了城市也可以使用，已经不需要高精地图了，基本全程几乎不需要接管的地步了。
由曾经最先推出自动驾驶技术的特斯拉，由于国内FSD一直没有落地，在这一块上，已经完全无法和华为、蔚小理们去PK了。
不信，大家去看看网上，还有多少人在晒特斯拉的自动驾驶？全是在晒国产电动车的自动驾驶技术了，包括各种自动泊车等。
坦白讲，如果FSD还不赶紧落地，那么接下来特斯拉和新势力们的汽车相比，在自动驾驶这一块的差距，将会越来越大了。
在很多用户，对于自动驾驶，还没太多的概念，觉得可有可无，所以FSD不落地，也没太觉得特斯拉有什么缺陷，但但如今随着华为等企业的发力，越来越多的人会觉得，没有自动驾驶的电动车，几乎没有卖点，FSD没落地的特斯拉，缺陷太大了。
所以，接下来，给特斯拉的时间不多了，因为像华为、蔚小理们的自动驾驶技术，是真的杀疯了，技术进步，且深入人心了。
未来也许大家都快要忘了特斯拉的FSD，只知道华为ADS，以及国产汽车们的自动驾驶技术了，你说到时候让特斯拉怎么竞争？
